Em outubro do ano passado, O Brasil parou para acompanhar a escolha da cidade-sede dos Jogos Olímpicos de 2016. Os meses seguintes foram de celebração. Pela primeira vez na história, uma cidade sul-americana- o Rio de Janeiro- receberia e organizar um dos maiores eventos do planeta. As vantagens pareciam evidentes- iam da melhoria da autoestima do povo às promessas de investimentos bilionários em infraestrutura, não só no Rio, mas em todo o país. As necessidades de novas hidrelétricas, mais e melhores estradas, portos que possam receber e escoar o produto do comércio internacional, aeroportos civilizados, transporte público, infraestrutura urbana e saneamento básico são evidentes há anos. Basta que a economia brasileira ameace crescer de forma contínua, e não aos soluços, para que gargalos terceiro-mundistas despontem. A Copa do Mundo e a Olimpíada apareceram como a ocasião perfeita para mostrar que o cenário da infraestrutura brasileira poderia mudar.
A festa durou enquanto a realidade não se opôs. A tragédia das chuvas que se abateu sobre o Rio de Janeiro mostra que nos falta muito mais do que estradas, portos e trens de alta velocidade. As grandes metrópoles foram erguidas sobre bases caóticas. Não há planejamento- ou ele é ignorado por conveniências e interesses políticos, A máquina administrativa brasileira foi concebida e funciona para que as coisas não aconteçam ou aconteçam de forma tosca. Conspira-se a favor do puxadinho, da gambiarra, dos contatos subterrâneos, das casas assentadas sobre montanhas de lixo.
È admirável e surpreendente que grandes obras- muitas delas tocadas pela iniciativa privada- comecem a surgir, num ritmo como não via há pelo menos 30 anos. Elas não acontecem graças à nossa capacidade de planejamento e execução, mas apesar de sua ausência. Teremos de caminhar para uma década voltada para a construção de uma nova infraestrutura brasileira. Não há alternativa. A realidade mostra que essa será uma tarefa maior do que muitos queriam crer. Organizar uma Olimpíada na hoje castigada cidade do Rio de Janeiro pode ser o trecho mais fácil dessa trajetória.
